Les communes bruxelloises délaissées par la SNCB au profit du quartier européen

7 octobre 2014

La section Schaerbeek – Evere du PTB a appris avec consternation la volonté de la direction de la SNCB de réduire la fréquence des trains sur la ligne 26 (Uccle-Haren) à 1 train par heure.

Cette décision est motivée par le constat que cette ligne est plus utilisée pour se rendre à la gare du Luxembourg qu’a Evere,Schaerbeek ou Haren. Il s’agit donc d’un choix privilégiant le service pour les fonctionnaires européens, les lobbyistes mais pas les bruxellois travaillant en Région bruxelloise ou en périphérie. Cette manière de considérer les navetteurs comme des clients et non des usagers à considérer tous de la même manière est particulièrement choquante.

De plus, en limitant l’offre des trains disponibles, c’est un très mauvais signal pour améliorer la mobilité à Bruxelles vu l’actuelle saturation du réseau routier. La ligne 26 permet de rejoindre des communes comme Evere ou Schaerbeek en 10 minutes alors qu’en voiture le temps de trajet peut durer 1 heure.

Au lieu de tenir compte du fait que des des travaux lourds sont en passe de démarrer au rond point Meiser, créant un chaos routier et des perturbations en chaine dans ce quartier, la décision de la direction de la SNCB de réduire l’importance de la station Meiser ne poussera pas les usagers à abandonner la voiture au profit des transports en commun.

La SNCB montre dans cette décision que le transport intra bruxellois n’est pas sa priorité. Cela est en contradiction flagrante avec la necessite de desservir les gares bruxelloises plus pour le transport intra-bruxellois.

Aux antipodes des ces choix dictés par la rentabilité et l’abandon du service public universel, le PTB demande l’augmentation des connexions entre Bruxelles et la périphérie ; un plan de transport intégré entre Bruxelles et la périphérie, et mise en place du Réseau Express régional (RER).

Enfin, concernant la SNCB, l’arrêt de la gestion de l’entreprise comme une société privée ou la rentabilité passe bien avant la qualité du service et le bien-être du personnel.

Pour ces raisons le PTB appelle les bruxellois à venir défendre une vision de Bruxelles ou les transports publics sont de qualité,fréquents, interconnectés et bon marchés